Retrasan entrega del dictamen sobre desplome en la Línea 12 del Metro; DNV pide más tiempo
Se esperaba que la noruega DNV mencionara las conclusiones sobre cuatro causas de la falla como el planteamiento lateral-torsional de las vigas de acero; trituración de la losa de concreto, influencia de cargas por el sistema de ferrocarril y falta de mantenimiento de la estructura.
De acuerdo con las fechas oficiales proporcionadas por el Gobierno de la Ciudad de México, este lunes se presentaría otro dictamen sobre el colapso de la Línea 12 del Metro ocurrido el pasado 3 de mayo, el cual dejó un saldo de 26 decesos y aproximadamente 100 lesionados.
En contraste, Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la CDMX, anunció que DNV, empresa encargada de realizar la investigación, había pedido más tiempo para terminar con dicho dictamen, por lo que más tarde se informaría sobre la nueva fecha de entrega.
Te podría interesar: Claudia Sheinbaum confirma salida de Florencia Serranía del STC Metro
Cuatro potenciales causas del siniestro
Según un reporte de El Financiero, se esperaba que la noruega DNV mencionara las conclusiones sobre cuatro potenciales causas inmediatas de la falla: “Se trata del planteamiento lateral-torsional de las vigas de acero; trituración de la losa de concreto, influencia de cargas por el sistema de ferrocarril y la falta de mantenimiento de la estructura“, expresa.
Destaca que estas causas no pudieron provocar el siniestro por sí solas, sino que tuvo que haber una combinación entre dos o varias para generar el colapso. Además, en la zona del incidente se identificaron varios factores de riesgo que potenciaron la catástrofe.
Te podría interesar: AMLO promete que Línea 12 del Metro volverá a funcionar a más tardar en un año
“Entre ellos están los aspectos de construcción, como la anexión de una viga para un tercer carril y diferencias de asentamientos en los cimientos poco profundos y profundos, que soportan la zona donde ocurrió el desplome“, señala El Financiero.
A la investigación se acumulan los diversos tipos de concreto usados en la edificación y su efectividad para funcionar de manera conjunta, el impacto en la estructura provocado por el sismo del 19 de septiembre de 2017 y la deficiencia en el diseño de varias estructuras.
El pasado 16 de junio, se dieron a conocer los primeros reportes, que encontraron fallos en la soldadura de los pernos Nelson, porosidad y falta de fusión en la unión de pernos y trabe, soldaduras no concluidas o mal ejecutadas y falla en la supervisión y control dimensional en soldaduras de filete.
Lo último:
- ¿Qué autos no circulan hoy? Restricciones y detalles del 4 de mayo
- 412 candidatos han pedido protección por violencia en elecciones: INE
- Citibanamex hace gira en Asia para promover Nearshoring en México
- 10 ideas de regalos para el Día de la Madre
- Fondo de Pensiones para el Bienestar, ¿qué es, en qué consiste y cuáles son los requisitos?
Alto Nivel Equipo de jóvenes periodistas cuyo objetivo es explicar las noticias más relevantes de negocios, economía y finanzas. Nos apasiona contar historias y creemos en el periodismo ciudadano y de servicio.