Fallece el director general de Estafeta, Ingo Babrikowski
Ingo Babrikowski, nacido en Alemania, fue director de Estafeta desde 2009 y bajo su liderazgo se propuso aumentar el tamaño de la empresa.
El director general de Estafeta, Ingo Babrikowski, falleció la mañana de este jueves por causas naturales, informó la compañía mexicana.
“Babrikowski formó parte de la compañía desde hace 25 años siendo un pilar fundamental. Gracias a sus logros y capacidad de liderazgo, Estafeta lo nombró director general en 2009 y desde ese momento logró importantes avances en cuanto a la implantación de sistemas de calidad operativa, la modernización de infraestructura y equipamiento, además de ser clave en sus operaciones”, agregó la empresa en un comunicado de prensa.
“La pérdida es un golpe muy duro para toda la familia Estafeta, como muestra de nuestro compromiso con él y sus valores corporativos, seguimos trabajando para continuar con su legado. Nuestras operaciones continúan con los estándares de calidad y profesionalismo que siempre hemos ofrecido a nuestros clientes”, indicó.
Ingo Babrikowki nació en 1971 en Hamburgo, Alemania. Estudió la carrera de Administración de Empresas en su ciudad natal, con énfasis en temas de logística.
El primer trabajo de Ingo Brabikowski fue en Phillips, una empresa de electrónica, en donde se enfocaba en el área de logística, aún sin todavía haber concluido sus estudios universitarios. En 1998 viajó a México para una estancia de seis meses, pero conoció a quien sería su esposa y echó raíces en el país.
En 2009 fue nombrado director general de Estafeta, una de las empresas de logística más importantes del país, y se fijó como meta aumentar el tamaño de la compañía.
La compañía recuerda a Ingo como un extraordinario compañero de trabajo, hombre comprometido con los valores de Estafeta y con una claridad de propósito y mejora innata.
“Aportó siempre su talento, integridad y valores para llevar a todo el equipo a los más altos estándares de calidad.”
Una de las anécdotas más mencionadas sobre Ingo trata de que, cuando la mitad de la flotilla de Estafeta se quedó parada por un programa Doble Hoy no Circula, él cedió el automóvil que le proporcionó la compañía para continuar las operaciones, mientras él tomaba el Metro de la CDMX para ir al trabajo.
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