¿Cuándo volverá a operar el primer tramo de la Línea 1 del Metro? Sheinbaum responde
Después de nueve meses sin operación, ¿cuándo estará listo y abierto al público el tramo que abarca de Pantitlán a Salto del Agua?
El 4 de septiembre de 1969, la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México abrió sus puertas convirtiéndose en la primera de la red y por consecuente, en la más antigua del medio número 1 para transportar a los capitalinos.
A 53 años de operar desde la estación Pantitlán hasta Observatorio en un tramo de casi 17 kilómetros, las autoridades de la CDMX anunciaron en 2022, que se realizaría una remodelación total para garantizar la seguridad y comodidad de los viajeros.
En este sentido, dicho proceso se dividió en dos etapas. La primera inició el pasado el 9 de julio, en donde se cerró el segmento de estaciones que abarca desde Pantitlán hasta Salto del Agua—. Después de nueve meses sin operación, ¿cuándo estará listo y abierto al público este tramo?
El Gobierno de la CDMX ha despejado al duda de millones de capitalinos y usuarios de este medio de transporte. En conferencia de prensa, Guillermo Calderón, director general del STC Metro, señaló que prevén que las estaciones de la Línea 1 que ahora permanecen cerradas, vuelvan a operar en mayo.
Estimamos hacia finales de mayo ya estar iniciando la operación comercial con nuestros usuarios”, señaló el directivo.
Aseveró además que, al momento, este segmento de la Línea ‘rosa’ ya se encuentra en fase de pruebas. Cabe recordar que una vez que este tramo abra, el otro (que abarca de Balderas a Observatorio) cerrará.
Rutas de apoyo en reemplazo de la Línea 1 del Metro
Las cuatro rutas de RTP van de Pantitlán a Balderas para que las personas se incorporen a otras estaciones del Metro, ya sea para seguir en la línea 1 o para unirse a las líneas 2, 3, 4, 5, 8 9, A y B que se encuentran en correspondencia con las estaciones que recorrerá el RTP.
Además, estas rutas de RTP pasan por diferentes estaciones para agilizar el trayecto y evitar el paso por estaciones de alto flujo en caso de no necesitarlas.
El costo del servicio es de $5 pesos y podrá ser pagado con la Tarjeta de Movilidad Integrada o en efectivo, según la Secretaría de Movilidad.
- Ruta 1: De Pantitlán a Balderas, con parada en todas las estaciones
- Ruta 2: De Pantitlán a Balderas, sin parada en San Lázaro y Candelaria
- Ruta 3: De Pantitlán a Pino Suárez, con parada en todas las estaciones
- Ruta 4: De Zaragoza a Balderas, sin parada en San Lázaro
¿Dónde tomar estos RTP?
- Pantitlán: Andén A del Cetram Pantitlán para ir a Balderas, mientras que los RTP que arriben a la estación lo harán por Talleres Gráficos.
- Zaragoza: Andén D del Cetram Zaragoza para viajar en dirección a Balderas; Zaragoza Esquina con calle 75 para dirigirte hacia Pantitlán.
- Gómez Farías: Frente a la salida de la estación para ir en dirección a Pantitlán o Balderas.
- Boulevard Puerto Aéreo: Frente a la salida de la estación para dirigirte en dirección Pantitlán o Balderas.
- Balbuena: Frente a la salida de la estación para viajar a Pantitlán o Balderas.
- Moctezuma: Frente a la salida de la estación para ir en dirección Pantitlán o Balderas.
- San Lázaro: Eduardo Molina y Artilleros para viajar a Balderas; Eduardo Molina y Zapata para dirección Pantitlán.
- Candelaria: Frente a la estación del lado de la Línea 4 para ir dirección Pantitlán o Balderas.
- Merced: Fray Servando y Circunvalación para ir dirección Pantitlán o Balderas
- Pino Suárez: Fray Servando y Médico Militar para dirección Balderas; Fray Servando y Xocongo para dirección Pantitlán.
- Isabel La Católica: Fray Servando e Isabel La Católica para ir dirección Pantitlán o Balderas.
- Salto del Agua: Dr. Río de la Loza y Eje Central para viajar dirección Pantitlán o Balderas
- Balderas: Arcos de Belén y Avenida Niños Héroes para ir a Pantitlán; los RTP dirección Balderas llegarán por Arcos de Belén y Gabriel Hernández.
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