Status y diversión a toda velocidad con R 1200 S
Los convencionalismos no tienen lugar para quien conduce esta motocicleta de BMW, la boxer más potente y deportiva.
Si hablamos de una marca que destaca por encima del resto en el sector del mercado destinado a las motos de lujo esa es BMW. La R 1200 S es una muestra de su dedicación para aquellos más exigentes en cuanto a prestaciones, tecnología punta y diseño. Tiene una potencia de 122 CV a 8.250 rpm y alimentados por un motor boxer de dos cilindros y cuatro tiempos. Su potencia se distribuye a través de cuatro válvulas con una impresionante cilindrada de 1,170cc.
Enfocada a un sector del público que desea un equilibrio entre practicidad, posibilidades de uso razonables y prestaciones, esta nueva versión supera en casi todo al modelo que sustituye.
Su estética realmente agresiva deja a la vista una poderosa mecánica Bóxer, pero que conlleva un notable incremento de potencia respecto al anterior motor de 1,100, pasando de 98 CV a los 122 CV declarados. En la práctica este incremento se nota bastante en todo el rango de revoluciones, más aun si tenemos en cuenta que el peso también se reduce considerablemente.
Especificaciones:
. Cilindrada: 1170.0 cc.
. Potencia: R.P.M.90 KW(122cv)/ 8250rpm
. Tipo de motor: boxer
. Cilindros: 2 Diám. x carrera 101.0 mm x 73 mm.
. Rel. compresión: 12.5:1
. Alimentación: Inyección electrónica
. Refrigeración: Líquida por agua, y por aire
. Encendido: Electrónico CDI, gestión digital de motor BMS-K con interrupción de arranque y doble encendido
. Arranque: Eléctrico
. Embrague: Monodisco en seco de accionamiento hidráulico
. Caja de cambios: Seis marchas
. Consumo a los 90 km/h: 4,3 l
. Consumo a los 120 km/h: 5.6 l
. Velocidad máxima: 200 km/hr
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