Nick Mason: música y gasolina en la sangre
El baterista de Pink Floyd es un reconocido coleccionista de automóviles deportivos y de lujo; tanto así que incluso ha competido en algunas pistas.
Nick Mason, el baterista de una de las bandas más importantes en la historia de la música como lo fue Pink Floyd, no sólo se apasiona por las melodías y la creación, también lo hace por los automóviles, una afición heredada de su padre.
A tanto llega su fanatismo que incluso ha competido como piloto de carreras en grandes torneos y junto a pilotos de la talla de Eliseo Salazar. Lo cautivan los fabricantes de lujo y su favorito es Ferrari, por lo que tiene 10 autos de esa marca.
Ante su reconocida fascinación es común que las compañías de automóviles le ofrezcan modelos limitados de lujo que sólo son construidos para contados clientes habituales.
Los automóviles
El primer recuerdo automovilístico de Mason se remonta a un viejo Bentley de época, que conoció cuando su padre competía. Fue él quien inculcó en Nick el gusto por la velocidad, la adrenalina y los coches clásicos. Si el hijo no hubiera optado por la música de seguro habría elegido el camino de competidor de carreras.
Estas son algunas de sus mejores joyas:
· Ferrari Enzo
Se construyó entre años 2002 y 2004. Inicialmente se pensó en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a los 722 mil euros.
En 2004, la revista americana Sports Car International nombró al Enzo como número tres en su lista de “Mejores automóviles deportivos de la década de 2000”. La revista americana Motor Trend Classic nombró al Enzo como el número cuatro en su lista de los “Diez mejores Ferrari de todos los tiempos”.
· Ferrari 250 GTO (color rojo)
Un automóvil deportivo y de competición construido por Ferrari entre los años 1962 y 1964, es considerado como uno de los mejores automóviles de alto rendimiento construido.
El número 250 hace referencia a la capacidad en centímetros cúbicos, de cada cilindro del motor. Las siglas GTO significan “Gran Turismo Omologata” (en italiano: Gran Turismo Homologado).
· Ferrari F40
La fabricación del F40 comenzó en 1987 con motivo del 40 aniversario de la fundación de la marca. Su motor es un gasolina V8 biturbo con una cilindrada de 2936 cm3, que desarrolla una potencia máxima de 478 CV a 7000 rpm. Su velocidad máxima es de 324 km/h.
El F40 fue comercializado hasta 1992 y se presentó como el sucesor del Ferrari 288 GTO. Durante su producción fue el Ferrari más potente, rápido y caro.
· Ferrari Daytona 1972
Este auto se fabricó desde 1968 hasta 1974. Es un dos plazas con motor delantero y tracción trasera. Es obra del estudio Pininfarina.
· Ferrari Dino- 246 GTS
Dino fue la marca que Ferrari utilizó para designar a los modelos deportivos de transmisión trasera, creados desde 1968 hasta 1976. El nombre Dino fue usado para los coches que montaban motores de menos de 12 cilindros, usando la marca Ferrari para los V12 y 12 planos.
La marca Dino fue retirada posteriormente volviendo a la tradicional nomenclatura. Fue un intento de Ferrari de crear una serie de deportivos relativamente baratos, usando partes de otros vehículos.
· Bugatti 35B
El 35B fue el más exitoso modelo de carreras de Bugatti. Se trata del vehículo que participó en la primera edición del Gran Premio de Mónaco. Además, fue el primer vehículo que incorporó el famoso radiador en forma de arco de Bugatti.
· Porsche 962
Uno de los prototipos de carrera más hermosos que ha construido Porsche. Fue introducido al mercado a fines de 1984, convirtiéndose rápidamente en éxito a través de los propietarios privados.
· Maserati 250F
Uno de los autos de Fórmula 1 más emblemático de la década de 1950. Compitió durante los siete años de fórmula acotada a 2.500 cm3 de cilindrada. Si bien el rendimiento del equipo tuvo altibajos, entre 1954 y 1957 Maserati ganó 8 carreras con su modelo 250F. Se construyeron sólo 26 ejemplares.
· Mc Laren F1 GTR
El McLaren F1 GTR fue una variante de competición del McLaren F1, un auto deportivo que participó por primera vez en 1995 en el Gran Turismo. Gordon Murray es su creador, quien originalmente quería que fuera un auto de calle, no de competición.
· Jaguar D-Type
La producción de este auto fue entre 1954-1957 Fue introducido únicamente para la competencia, pero después de Jaguar se retiró de la competición la empresa lo ofreció haciéndole ciertos cambios como un asiento adicional, otra puerta, mayor ancho de parabrisas y otros.
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Cabe destacar que Nick, aunque es quien tiene menos créditos en la composición de las canciones de Pink Floyd, curiosamente es el único miembro que ha aparecido en todos los discos del grupo.
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