Juez falla a favor de Slim, CDMX ya no podrá cobrarle por Línea 12
El gobierno local de la CDMX pretendía cobrar al consorcio una liquidación de 2,177 millones de pesos (mdp) como medio para garantizar la calidad de los trabajos en la Línea 12 del Metro, la cual operó sólo a la mitad por más de un año por problemas de diseño y construcción.
Un tribunal en materia administrativa falló a favor del amparo promovida por el consorcio formado por las empresas CICSA, del millonario Carlos Slim; de ICA y la francesa Alstom promovido a raíz de una liquidación que pretendía cobrar el Gobierno de la Ciudad de México por la Línea 12 del Metro.
El gobierno local de la CDMX pretendía cobrar al consorcio una liquidación de 2,177 millones de pesos (mdp) como medio para garantizar la calidad de los trabajos en la Línea 12 del Metro, la cual operó sólo a la mitad por más de un año por problemas de diseño y construcción.
Grupo Carso informó en un comunicado que el Segundo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del primer circuito dictó resolución definitiva de amparo a favor del consorcio y deja sin efectos la liquidación que el gobierno quería cobrar.
La Línea 12 del Metro, mejor conocida como Línea Dorada, fue inaugurada el 30 de octubre de 2012 con una capacidad instalada para transportar a más de 800,000 pasajeros diarios, pese a que se especuló mucho sobre el adelanto de su apertura.
El 11 de marzo de 2014, el entonces director del STC Metro, Joel Ortega, anunció la suspensión del servicio de pasajeros en el tramo Tláhuac y Atlalilco debido a una falla estructural de la vía.
El 4 de septiembre del mismo año, la empresa francesa Systra y TSO entregaron un informe final de las fallas y explicaron que los errores estuvieron en la planeación, diseño, construcción y operación.
15 funcionarios públicos involucrados en la obra pública fueron sancionados.
El 29 de noviembre de 2015 se reabrieron seis estaciones de la línea dorada.
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