Centrobús arranca en CDMX: Clara Brugada lanza ruta eléctrica con 33 paradas en el Centro Histórico
El Centrobús iniciará operaciones con dos circuitos, tarifa de 5 pesos y unidades eléctricas en el Centro Histórico.
El Centrobús operará con 12 unidades eléctricas, dos circuitos y 33 paradas en el Centro Histórico; el servicio iniciará el 8 de mayo con conductoras mujeres. El proyecto contempla una inversión de 111 mdp, cobertura de 186 puntos de interés y conexión con el sistema de transporte público de la ciudad, con miras a brindar infraestructura para el turismo rumbo al Mundial 2026.
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, presentó el Centrobús, una nueva ruta de transporte eléctrico denominada “Heroínas Indígenas” que recorrerá el Centro Histórico con dos circuitos, 33 paradas y operación a cargo de mujeres conductoras.
Ambas rutas rodean el Zócalo y habrá paradas muy cercanas a metros como Bellas Artes, Allende o San Juan de Letrán”,
destacó la jefa de gobierno capitalina durante la presentación.
El sistema, que forma parte de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), iniciará operaciones el 8 de mayo tras un periodo de pruebas. Tendrá una tarifa de 5 pesos y una frecuencia estimada de paso de cinco minutos.
El gobierno capitalino indicó que será la primera ruta en la ciudad operada exclusivamente por mujeres, en una política que busca reducir brechas de género.
Esta ruta es una invitación a recordar que cuando en gran parte del mundo las mujeres eran condenadas al silencio y a la subordinación, aquí en nuestro país hubo mujeres indígenas que gobernaron, que decidieron y que abrieron brecha en un tiempo de hombres”, destacó.
Dos circuitos y cobertura del Centro Histórico
El Centrobús operará mediante dos circuitos: uno exterior de 6.2 kilómetros y otro interior de 5.8 kilómetros, conectando vialidades como Eje Central, República del Salvador, Circunvalación, Donceles y Uruguay.
El recorrido cubrirá 186 puntos de interés histórico, cultural y turístico, entre ellos el Zócalo de la Ciudad de México, el Palacio de Bellas Artes y el Museo del Templo Mayor.
Se prevé una demanda inicial de 90,000 pasajeros diarios.
Electromovilidad y reducción de emisiones
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, señaló que el Centrobús forma parte de la estrategia de transición hacia la electromovilidad, con la sustitución de unidades contaminantes en el Centro Histórico.
Se pretende que al menos inicie con 90,000 pasajeros en su primer día de operación”, destacó el funcionario.
Las 12 unidades eléctricas cuentan con autonomía de hasta 300 kilómetros, cámaras de videovigilancia, sistema de geolocalización, accesibilidad para personas con discapacidad y conexión wifi.
Paradas inteligentes y contenido informativo
Las 33 paradas contarán con tótems digitales que mostrarán tiempos de arribo en tiempo real, información de rutas y contenidos en varios idiomas.
Cada estación incluirá referencias a mujeres indígenas reconocidas históricamente, como Atotli, Tecuixpo, Malintzin, Eréndira o la gobernante mixteca Seis Mono, según lo expuesto durante la presentación.
Integración con transporte público
El Centrobús conectará con estaciones del Metro, trolebús, Metrobús y ciclovías, como parte de un modelo de movilidad integrado en el Centro Histórico.
La administración capitalina señaló que el proyecto se inserta en una intervención más amplia en la zona, que incluye mejoras en iluminación, infraestructura urbana y condiciones para el comercio.
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