Motorsport, la división M de BMW, produjo 24,000 unidades el año pasado, de las cuales 18,000 pertenecen al M3, tanto en su versión Cabrio como Berlina. Desde que esta unidad se oficializó como división de alto rendimiento de BMW, ha producido más de 300.000 unidades nuevas.

Por su parte, AMG anunció un aumento de un 19% en la entrega de vehículos nuevos, con 24,200 unidades matriculadas, así como un 73% de aumento en paquetes de modificaciones para Mercedes Benz estándar, en comparación con 2007.

Durante el año pasado, Estados Unidos fue el pilar de AMG, con un 38% del total de las ventas. La división sport de Mercedes Benz ha aumentado su producción desde 5,000 unidades en 1999, a más de 20,000 por año, desde 2003. El vehículo más vendido en 2008 fue el C63 AMG, con 8,100 unidades.

BMW Group, por su parte, cerró el 2008 registrando su mejor ejercicio en Latinoamérica. La automotriz bávara anotó un récord absoluto de ventas en todas sus unidades de negocio con 11,913 automóviles BMW, 813 MINI’s y 3,660 motocicletas BMW entregadas a clientes finales. Estas cifras suponen un crecimiento del 27% en comparación al año anterior, en sus mercados de Centroamérica y Suramérica.

La compañía entregó el año pasado en todo el mundo un total de 1,435,876 automóviles de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce. La empresa logró su segundo mejor resultado de ventas después de 2007 en toda su historia y se mantuvo en 2008 como el líder mundial de vehículos Premium, por delante de sus competidores MB y Audi.

“Cada mes vendemos más vehículos con tecnología de ahorro de combustible que otros en todo el año”, Ian Robertson, miembro del Consejo de Administración de BMW AG para ventas y marketing. “Una razón es sin lugar a dudas nuestra tecnología Efficient Dynamics para la reducción del consumo y el CO2, con la cual están equipados al momento de serie todos los modelos BMW y MINI”, agregó.

En Mercedes Benz, sin embargo, iniciaron el año con una caída en las ventas del 31.2% en enero.