Desarrollan proyecto de Ciudad Caminable
Investigadores de la UAM trabajan en un estudio de cómo caminamos y bajo qué razones caminamos los mexicanos, datos que permitan un nuevo diseño urbano.
Pese a las amplias y profundas implicaciones que tiene en la vida de las
personas el hábito de caminar, la movilidad peatonal ha sido relegada en la
planeación y políticas urbanas, alertó Salomón González Arellano, investigador
del Departamento de Ciencias Sociales de la Universidad Autónoma Metropolitana.
En un comunicado, dijo que en la mayoría de los países, las ciudades se han
planeado y construido para acomodar la movilidad del automóvil, por lo que el
modo de desplazarse se suma a las múltiples desigualdades que imperan en las
metrópolis.
Lo anterior hace necesario, en el caso mexicano, producir datos empíricos
sobre esta práctica, que permitan identificar los patrones de movilidad
peatonal entre distintos grupos sociales y en lugares con características
diversas, entre otras variantes, que faciliten la construcción de estándares
para el diseño urbano y la aplicación de políticas públicas.
Al respecto, puntualizó que profesores-investigadores de distintas áreas de
las Unidades Cuajimalpa y Azcapotzalco de la UAM desarrollan el proyecto Ciudad
caminable: caracterización y estimación del potencial de la movilidad peatonal
en 59 zonas metropolitanas del país.
La investigación consiste en caracterizar los atributos del espacio urbano
que influyen en la movilidad peatonal de las principales zonas metropolitanas
del país, así como en la creación de un índice basado en un cuerpo conceptual y
metodológico que servirá para definir y medir el espacio urbano de manera
regular y transparente.
El estudio cuenta con el financiamiento del Fondo Sectorial de Investigación
para el Desarrollo Social, de acuerdo con la convocatoria de la Secretaría de
Desarrollo Social-Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología 2012.
Busca, además, identificar y evaluar las principales tendencias a nivel
internacional en este campo, con el fin de posicionar la realidad mexicana y
diseñar instrumentos encaminados a mejorar la calidad del espacio urbano.
Señaló que el estudio propone construir un panorama integral y sensibilizar
a funcionarios, tomadores de decisiones en política pública, organizaciones
sociales y a la sociedad en general sobre la importancia de desarrollar una
cultura de la movilidad peatonal en relación con los beneficios sociales,
económicos y ambientales.
El doctor en ordenamiento territorial y desarrollo regional por la
Universidad Laval en Québec, Canadá, afirmó que la investigación permitirá
contar, por primera vez, con datos obtenidos de fuentes fidedignas sobre
“cómo caminamos y bajo qué razones caminamos los mexicanos, con lo que
esperamos proponer estándares que sirvan para el diseño urbano”.
Al final del estudio, se entregará además un reporte y base de datos de una
encuesta (de mil 600 cuestionarios) sobre las prácticas del caminar urbano en
México, que permitirá entender de manera sistematizada la movilidad peatonal en
el espacio urbano, distinguiendo atributos de las personas, los lugares y los
tipos de viajes.
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