Alertan de riesgos para la industria acerera
El presidente de Canacero señaló que la conclusión de las cuotas compensatorias a los productos chinos en diciembre, afectarán las inversiones empresariales al sector siderúrgico mexicano.
16 de noviembre de 2011
El presidente de la Cámara Nacional de la Industria del
Acero (Canacero), Raúl Gutiérrez Muguerza, advirtió que las inversiones en la
industria acerera corren riesgo ante la próxima conclusión de las medidas compensatorias
entre .China y México, lo cual frenaría el crecimiento del país.
El directivo remarcó que pese a que el fin de las medidas de transición no golpea
directamente a la industria cerera mexicana, si afectarán las inversiones que
otras empresas del sector puedan hacer porque se verán golpeadas por el desmantelamiento
arancelario.
El representante de Canacero
aseguró que las .inversiones, que suman cerca de 11 mil 500 millones de
dólares, de firmas como Ternium, TAMSA, Deacero y AHMSA se verán disminuidas y
afectarán el universo de productos acereros con los que México participa en el
mercado global.
Gutiérrez Murgueza señaló para el diario EL Universal que Canacero
cuenta con 60 empresas siderúrgicas que producen a partir de insumos intermedios
y de industria relacionada. De acuerdo con sus estimaciones, la industria
actualmente emplea a 53 mil personas y se espera que con las inversiones esta
cifra pueda aumentar a 63 mil para 2015.
El funcionario advirtió que el costo de la introducción de
productos asiáticos sin .cuotas compensatorias es muy importante para la
industria, pues de lo que China exporta a México en productos subsidiados de
acero, ingresa al país como comercio indirecto lo que hace que se generen menos
empleos al no ser una producción local.
Estimó que esto representará 1.5 millones de toneladas de
acero en productos, equivalentes a 500 mdd.
Entre las medidas que los acereros proponen para reducir las
afectaciones a la industria destaca el fortalecimiento de medidas no
arancelarias como “precios estimados” con el apoyo del servicio aduanal, así
como generar una mayor integración del mercado regional a través del Tratado de
Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
Con información de El Universal.
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